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福州金山大道主线高架桥宽敞美观：桥下拍一拍 “大片”自然来_我的网站

一 |     午后开始，强降雨和强对流天气“突袭”全省，被雨水“盯上”的地方雨势相当猛烈。昨天，台风“白海豚”残余环流持续影响浙江。杭州市气象台发布暴雨橙色预警，市防指于昨天16时启动防汛Ⅳ级应急响应。雨水还会持续多久？据浙江天气网消息，随着“白海豚”残涡继续东移、冷空气南下，强降雨范围将逐步向东收缩，总体呈减弱趋势，但浙江的雨势并不会轻易“收手”，双休日残涡与冷空气仍会联手“洒水”，部分地区强降雨甚至可能“杀个回马枪”，未来七天浙江将维持多阵雨或雷雨的格局，分散性强降水频发。    AI摘要      福州金山大道主线高架桥建成开放，全长3.16公里，构建复合型交通体系助力缓堵。其分离式双幅设计兼顾采光与美学，形成独特“城市几何长廊”，实现功能与景观融合。         午后三点半，金山大道高架桥下，阳光从两幅主梁之间的空隙中斜洒下来，落在附近的草坪上。

二 | 一重又一重拱形盖梁向前延伸，形成极具设计感的纵深空间，吸引路人拿出手机定格“城市几何长廊”。不过，后续在高空槽的引导下，“白海豚”残余环流将入海。今晚开始，华东等地的降雨将明显减弱，浙中北和沿海地区今天会出现大范围短时暴雨、局地有大暴雨，并伴有8～10级雷暴大风；明天，强降雨“转战”浙中南地区，部分中雨，局部大到暴雨。    今年建成并开放的金山大道主线高架桥，由于设计独特，能够形成“丁达尔光柱”“拱门套拱门”等景观。就杭州而言，今天是台风残余环流影响杭州的最后一天，杭州全域都有明显的阵雨或雷雨，而且出现时间更早、降雨范围更广，前期累计雨量大，暴雨区域会切换和轮动。需要注意的是，台风“白海豚”及其残余环流带来的强降雨影响减弱后，仍要警惕地质灾害的滞后性，强降雨叠加影响下，山洪、滑坡、泥石流等次生灾害风险升高，务必远离山区、河谷等隐患区域，安全第一。人们站在桥下所拍照片，“电影感”十足，彰显了城市建设过程中的“结构美学”。         金山大道主线高架桥形成极具设计感的纵深空间。若把视野拉长，今年的“白海豚”残余环流影响堪称历史罕见，与此前影响我国最大的台风残余环流——2006年第4号台风“碧利斯”有些相似，只是造成强降雨的区域不一样。台风“碧利斯”深入内陆，生命史之长，影响范围之广，导致降雨强度之大，洪涝、滑坡、泥石流以及局地大风、雷电等灾害之重，历史少见。台风“白海豚”和“碧利斯”一样，登陆后移动速度减缓、持续时间长，延长了降水时间，同样在登陆后与南海季风存在相互作用，激发中尺度强降水系统不断发生，造成历史罕见的降水影响。记者 陈暖 摄     在沿线居民的眼中，“跑得快”是这座高架桥的第一个特点。    东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程西起橘园洲大桥，东至金山大桥。其中，金山大道主线高架桥是这一工程的重点内容，全长3.16公里，设置双向6车道，设计时速60公里，是一条全线无红绿灯、可快速通行的“空中主干道”。

三 |     如今，主线高架桥与沿线匝道全部开放，构建起“高架快速+地面集散+慢行友好”的复合型交通体系，助力城市缓堵保畅。    在摄影师的镜头里，“长得美”是这座高架桥的第二个特点。    “中轴线平视、低角度仰拍、侧边草坪当前景……”网络社交平台上，“运动摄影师蓝海”这样分享自己的拍摄体会。“确实很漂亮，马路宽敞干净整洁，底下还很凉快”“大片拉满”“福州越来越好了”……不少网友“跟帖”点赞。    这条“电影感长廊”的背后，是设计图纸上一个个被反复计算与优化的数据。    “以前设计高架桥，往往先考虑怎样把桥‘藏’起来；这次设计金山大道高架桥，我们试图打造具有鲜明记忆点、契合城市风貌的公共交通景观，让结构也能成为风景。”福州市政开发公司该项目相关负责人向记者道出了这座高架桥的“颜值密码”。    为了消解传统高架桥桥底那种令人窒息的压抑感，该项目采用了分离式双幅桥设计方案。两幅主梁之间预留3米宽的透光带，不仅解决了桥下采光问题，还在视觉上打破了笨重感。

四 | 如此一来，流动的光影与舒展的大悬臂盖梁相互映衬，形成“移步换景”的城市景观效果。    在行车视角的处理方面，福州市规划设计研究院集团有限公司的设计团队下足了功夫。上部选用预制预应力混凝土小箱梁，梁底线条简洁利落，保持桥梁的轻盈体态；下部采用大悬臂盖梁，配合以30米为主的标准跨径，让造型统一的桥墩沿着行车方向近似等距离排列开来。    “你看这绵延的线条，多漂亮！”上述负责人说，连续有序的大悬臂盖梁能够形成纵向引导线，规整大气，韵律感十足。这种纵深透视的效果，正是摄影师们追捧的“大片感”——结构的力量感、空间的通透感、交通的速度感，在这里融为一体。

五 | （记者 孙漫）。

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